Marca britânica fará modelo de 679 cv baseado sobre o Jaguar, mas com grandes alterações mecânicas
EXTERIOR DO LISTER LFP TRAZ A COMBINAÇÃO CLÁSSICA DE CORES DA PEQUENA MARCA (FOTO: DIVULGAÇÃO)
A Lister é uma “preparadora” britânica que costuma transformar os modelos da Jaguar em superesportivos. Depois de trabalhar sobre o F-Type e criar o LFT-666 Coupé, chegou a vez da Lister divulgar o projeto do LFP, uma versão extremamente alterada do F-Pace. Segundo a empresa, o modelo será o SUV mais rápido do mundo.
DESENHO DO LISTER DEIXA CLARO O PARENTESCO COM O F-PACE (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Para tal, o LFP utililizará uma versão igualmente especial do motor 5.0 V8 comprimido da Jaguar. A potência do motor encontrado no endiabrado F-Pace SVR salta de 550 cv a 679 cv (670 hp) e será capaz de ir de zero a 100 milhas por hora em 3,5 segundos (0-96 km/h), mas podemos esperar um zero a 100 km/h igualmente abaixo dos quatro segundos. É o tipo de desempenho já prometido por outros SUVs superesportivos como o Maserati Levante Trofeo (testado por Autoesporte recentemente) e Lamborghini Urus.
INTERIOR DO LISTER TEM COURO POR TODA A PARTE E MAIS DETALHES EM FIBRA DE CARBONO (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Mas a Lister quer levar a melhor na velocidade máxima. Segundo a casa, o LFP será capaz de ultrapassar as 200 milhas por hora, marca equivalente a 321 km/h. Neste ponto, os rivais passam apenas um pouco dos 300 km/h. Desempenho de supercarro e preço de supercarro. A Lister pretende pedir 140 mil libras esterlinas pelo LFP, o equivalente a R$ 747 mil sem impostos.
Embora tenha algumas alterações estéticas, a estética geral do F-Pace foi mantida. Há algumas alterações como para-choques com grandes fendas verticais e muitos elementos de fibra de carbono no spoiler e extrator traseiro, que emoldura quatro grandes saídas de escape. O kit aerodinâmico inclui saias no mesmo material e um grande spoiler. A combinação de cores verde e amarelo é típica da Lister.
LISTER TEM NOVOS PARA-CHOQUES, SAIA, SPOILER E MUITOS DETALHES EM FIBRA DE CARBONO (FOTO: DIVULGAÇÃO)
Por dentro, a Lister pegou mais leve com a economia de peso e manteve todo o luxo esperado nos seus projetos. Os bancos envolventes são revestidos de couro em padronagem parecida com a técnica matelassê. O mesmo material reveste o painel e console central. Claro que há espaço para um pouco mais de fibra de carbono em insertos das portas. Afinal, não custa nada lembrar que a vocação do LFP é esportiva.
Fonte: Revista Auto Esporte (Por Julio Cabral)
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